نام کمباین موقعی به وجود آمد که عملیات چیدن محصول و خرمن کوبی ، که بعدا تمیز کردن هم به آن اضافه شد،در یک ماشین کامل و واحد انجام گرفت.کمباین های امروزی ماشین هایی هستند که در شرایط مختلف محصول و مزرعه،به منظور برداشت ،کوبیدن ،جدا کردن و تمیز کردن تمام دانه ها به کار برده می شود.گر چه بسیاری از مردم کمباین را می شناسند ، اما تعداد معدودی با طرز کار این ماشین آشنا هستند.

انواع کمباین ها

کمباین های جدید در اندازه های گوناگون و متعددی وجود دارند. تکنولوژی جدید ، ماشینی عرضه کرده است که بسیار انعطاف پذیر است ، یعنی کمباینی که می تواند بسیار از انواع محصولات با شرایط متفاوت را در شرایط مختلف مزرعه برداشت کند.

کمباین ها را می توان به دو دسته مهم تقسیم بندی کرد:

1. کمباین های خودرو
2. کمباین های کششی

در اینجا به بررسی کمباین های خودرو که متداول ترین نوع کمباین های امروزی هستند می پردازیم.

کمباین های خودرو

کمباین خودرو طوری تکامل یافته است که کم و بیش واحدی کامل باشد . موتور پر قدرت آن می تواند قدرت زیادی برای راندن ماشین در ناهموارترین مزارع به وجود آورده ، قدرت مورد نیاز دستگاه های خود را تامین کند و محصولات را با عملکرد بسیار زیاد برداشت نماید.

کمباین های خودرو بر اساس محل استفاده به دو دسته کمباین های دشت و کمباین های تپه تقسیم بندی می شوند.

کمباین دشت

کمباین های دشت که مخصوص زمین های مسطح ساخته می شوند ، به وسیله یک اکسل محرک ثابت حمایت می گردند. موقعی که این کمباین در زمین های نا هموار و شیب دار کار می کند، واحدهای جدا کننده و تمیز کننده نیز با شیب زمین کج می شوند.گرچه واحد های تمیز کننده و جدا کننده تا حدودی می توانند در شیب به کار عادی خود ادامه دهند ،اما در صورتی که کمباین بیش از حد کج شود ، محصول برداشت شده، در سمتی از کمباین که پایین تر قرار گرفته است، جمع می گردد.این وضعیت باعث کاهش کیفیت عمل جدا کردن و تمیز کردن محصول می شود.

کمباین تپه

کمباین تپه ای به وسیله اکسل لولایی حمایت می شود ، به طوری که در موقع کار در تپه ها برای تغییر شیب تنظیم می گردد. واحد های کوبنده ، جدا کننده و تمیز کننده به طور خودکار در شیب های تا 45 درصد تراز می شود. با تراز نگه داشتن واحدهای کوبنده ، جدا کننده و تمیز کننده ، عمل جدا کردن و تمیز کردن با حداکثر بازدهی انجام می گیرد.زیرا مواد به طور یکنواخت در قسمت های یاد شده پخش می شود.

وظیفه یک کمباین چیست؟

هدف اصلی استفاده از کمباین ، به دست آوردن دانه از محصول ، با حداقل دانه های صدمه دیده و حداقل تلفات است.تمام کمباین ها 5 عمل اصلی زیر را انجام می دهند:

1. برش و تغذیه
2. کوبیدن
3. جدا کردن
4. تمیز کردن
5. جابه جا کردن

که هر کدام از این اعمال توسط واحد های جداگانه و با مکانیزم های متفاوت انجام می گیرد ، که در پست های آینده به بررسی تک تک واحد ها خواهیم پرداخت.

گرانروی مهمترین خاصیت یک سیال هیدرولیکی است.عموما سازندگان پمپ گرانروی بین 13 تا mm2/s 54 را در دمای کاری پمپ برای سیال توصیه می کنند.موقعیکه تغییرات دمایی روی روغن هیدرولیک زیاد است اندیس گرانروی بالا نیز مطلوب می باشد.بازده پمپ ها و موتورهای هیدرولیکی وقتی گرانروی روغن خیلی بالا یا خیلی پایین است  خیلی افت می کند.در صورت پایین بودن دمای روغن هیدرولیک نقطه ریزش حائز اهمیت می گردد.نقطه ریزش باید حداقل 11 درجه سانتی گراد زیر پایین ترین دمای محیطی که سیستم هیدرولیک در آن مورد استفاده قرار می گیرد باشد.گرما،قرار گرقتن در معرض هوا،وقرار گرفتن در معرض کاتالیزورهای فلزی مانند مس موجب تسریع در اکسید شدن روغن هیدرولیک می گردد.آهنگ اکسیده شدن به ازای هر 10درجه سانتی گراد افزایش دما تقریبا دو برابر می شود ولی اکسیده شدن هیدروکربن ها موقعیکه دمای روغن زیر 60 درجه سانتی گراد می باشد کند است.بنابراین برای عمر کاری طولانی ،دمای روغن زیر 60 درجه سانتی گراد توصیه می شود.کف کردن روغن هیدرولیک نامطلوب است زیرا حباب های کف می توانند تحت فشار،متلاشی شده و به سیستم یک رفتار اسفنجی بدهد.افزودنی های ضد کف تمایل به کف کردن را به وسیله پایین آوردن کشش سطحی روغن هیدرولیک کاهش می دهد.

افزودنی های ضد سایش ممکن است برای کاهش دادن سایش در پمپ های تیغه ای یا چرخدنده ای که تحت فشارMP7کار می کنند مورد استفاده قرار گیرد.این افزودنی ها در نقاط سایشی که دارای روغن کاری مرزی هستند مفیدترین هستند.عموما ضد زنگ نیز به روغن هیدرولیک افزوده می شود.
از جعبه دنده نیز (در تراکتورها مدرن) به عنوان مخزن هیدرولیک استفاده می شود.بنابرین روغن هیدرولیک برای روغن کاری چرخ دنده های موجود در جعبه دنده نیز به کار می رود.هر سازنده تراکتور نوع سیالی را که نیاز های جعبه دنده و سیستم هیدرولیک را تواما برآورده نماید مشخص می کند.

منبع:توان موتور و تراکتور کارول ایی گورینگ

ترجمه: دکتر رنجبر،دکتر حمید رضا قاسم زاده،مهندس شهاب داودی

بیشینه توان خروجی یک موتور در وحله اول با مقدار هوای فراهم آمده محدود می شود.بنابراین توان بیشینه می تواند با استفاده ازنوعی پمپ هوا،جهت راندن هوای اضافی به داخل اتاقک های احتراق افزایش داده شود.پمپ های هوا که به طور مکانیکی به حرکت در آیند معمولا سوپرشارژ یا (پرخوران) نامیده می شوند ، و آن های که به وسیله گازهای خروجی به حرکت در می آیند توربوشارژ نامیده می شوند.سال های متمادی از سوپر شارژها در موتورهای اشتعال جرقه ای اتومبیل های مسابقه و سایر وسائط نقلیه با عملکرد بالا استفاده شده است.اخیرا بیشتر تمایل به استفاده از توربوشارژها در موتورهای SI(پاشش مستقیم) اتومبیل هاست.چون توربوشارژ انرژی محرک خود را از گازهای خروجی می گیرد لذا از صرف هزینه برای محرک مکانیکی جلوگیری می شود.

سال هاست که در موتورهای دیزل از توربوشارژ استفاده می شود . هوای اضافی فراهم آمده به وسیله توربوشارژ می تواند برای افزایش توان موتور و یا برای افزایش بازده موتور مورد استفاده قرار گیرد.هرگونه تقویت توان موتور از طریق افزایش فشار موثر متوسط اندیکه حاصل میشود وبه تبع آن باید تنش های موتور افزایش یابد.بنابراین موتور باید ،برای ایستادگی در مقابل تنش های بالا،با مقاومت کافی طراحی گردد.

دمنده دارای محرک مکانیکی در موتورهای دیزل دو زمانه فقط اگر هوای اضافی را به داخل موتور براند از نظر فنی یک سوپرشارژ است. سایر موتورها بدون دمنده کار می کنند.بنابراین موتور دیزل دو زمانه سوپرشارژ شده تلقی نمی شود مگر اینکه همانند بعضی موارد یک توربوشارژ به حالت سری با دمنده نصب گردد.

تراکتورهای زراعی جز کلیدی مکانیزه کردن کارهای زراعی را تشکیل می دهند،تراکتورها توان لازم را برای ماشین های که زمین را شخم میزنند،محصول را می کارند ،علف های هرز را کنترل و محصول را برداشت میکنند فراهم می آورد.سه هدف اولیه مکانیزه کردن کار زراعی عبارت اند از:

» کاهش دادن دشواری کار زراعی

»افزایش دادن بهره وری کارگران زراعی

»افزایش دادن کیفیت کار زراعی و امکان انجام آن در کمترین مدت زمان و به موقع

یک قرن پیش کارهای زراعی به قدری طاقت فرسا و دستمزد آنقدر پایین بود که خیلی ها عقیده داشتند از زندگی زراعی باید گریخت.

یک انسان بزرگسال زمانی که به طور دائم کار کند می تواند به ازای هر ساعت150 وات توان تولید کند یا 15/ کیلووات ساعت انرژی تولید کند. یک تراکتور دیزل خوب می تواند به ازای هر لیتر سوخت 3 کیلو وات ساعت انرژی تولید کند. پس انسانی که به عنوان منبع توان کار می کند تنها با 05/ لیتر سوخت دیزل به ازای هر ساعت برابری میکند.اگر ارزش هر لیتر سوخت 1 دلار باشد ارزش یک انسان به عنوان یک منبع توان به ازای هر ساعت فقط 5 سنت خواهد بود.

مکانیزاسیون به کارگران این امکان را میدهد که از زندگی طاقت فرسا و کم درآمد با کوششی فراتر از آنچه ماهیچه هایشان می توانند انجام دهند رهایی یابند...و کارهای زراعی را سر وقت و با کمترین سختی به اتمام برسانند...

منبع:توان موتور و تراکتور کارول ایی گورینگ

ترجمه: دکتر رنجبر،دکتر حمید رضا قاسم زاده،مهندس شهاب داودی

پیستون چیست؟! پیستون یکی از قطعات متحرک و اصلی موتور است که در داخل سیلندر به طور متناوب حرکت رفت و برگشتی انجام داده تا چهار مرحله اصلی چرخه یعنی مکش ، تراکم ، احتراق – انبساط و تخلیه ( خروج دود) صورت گیرد.

پیستون از چهار قسمت اصلی تشکیل شده است:1.تاج پیستون 2.حامل رینگ ها 3.دامن پیستون 4.جایگاه پین

انواع پیستون با اشکال مختلف:

• پیستون موتور سیکلت ها و موتور های دو زمانه کوچک ( مورد استفاده در سمپاش ها و...)

پیستون دو زمانه :

به دلیل مکانیزم دو زمانه بودن موتور ، پیستون تحت بار های شدید حرارتی و مکانیکی قرار دارد و از آلیاژ ویژه آلومینیومی ساخته می شود.

برای رسیدن به موفقیت باید چه عادت هایی را ترک کنیم ؟!

۱. از این شاخه به آن شاخه پریدن
برای رسیدن به موفقیت وثروت اول باید بدانید در چه کاری استعداد دارید،سپس اهداف خودتان را مشخص کنید و بعد هیچ وقت از این شاخه به آن شاخه نپرید.
اگر۲۰ سال و یا کمتر دارید طبیعی است که سعی کنید توانایی ها و نقاط ضعفتان را کشف کنید پس از شاخه ای به شاخه دیگر پریدن شما طبیعی است اما اگر در ۴۰ سالگی همان راه را طی کنید یک جای کار می لنگد. رابطه چنین فردی با موفقیت رابطه عکس است و او و موفقیت هیچ وقت یکدیگر را ملاقات نمی کنند.

۲.خرج بیشتر از دخل
یک فرد ثروتمند ممکن است در ماه خیلی چیزها

همان طور که در پست های قبل هم اشاره شد یک محصول با طراحی خوب لزوما محصولی نیست که طراحی پیچیده ای داشته باشد.برای خلق یک ایده و طرح جدید لازم نیست حتما یک مهندس باشید تنها کافیست یک ذهن خلاق داشته باشید.

موقعی که بچه های شروع به یادگیری دوچرخه سواری میکنن بعضی از اونا به این نتیجه میرسن که فرآیند یاد گیری خیلی ترسناک و سخته!!!
اونا باید روی دوچرخه تعادل خودشون رو حفظ کنن در حالی که هر آن احتمال زمین خوردن دوچرخه وجود داره... حتی در صورتی که والدینشون مراقب باشن.
در این جاست که جایروبایک وارد عمل میشه!!!
جایروبایک سعی می کنه موقع یادگیری دوچرخه سواری اضطراب و نگرانی رو  از کودک شما دور کنه...

در زمستان دریاچه ها و رودخانه ها معمولا یخ میزنند. لایه یخ تشکیل شده روی سطح آب به ماهی ها اجاز می دهد کمتر در معرض سرما قرار بگیرند و بتوانند زنده بمانند. با این حال با شدت گرفتن زمستان ، میزان اکسیژن و مواد غذایی زیر آب شروع به کاهش می کند. ماهی ها می توانند خود را با این شرایط وفق بدهند، اما نه همه آنها.

ما می توانیم برای نجات ماهی ها حفره هایی در یخ ایجاد کنیم . ولی این کار ممکن است باعث سقوط  انسان ها به داخل حفره ها شود. فکر کردن به این شرایط باعث شکل گرفتن ایده حفره ماهی  شده است. حفره ماهی یک ستون سنگین دو لایه است که می تواند قبل از یخ زدن در دریاچه یا تالاب قرار گیرد. هنگامی که ستون در جای خود یخ زد، شما می توانید برای جریان داشتن اکسیژن و همچنین غذا دادن به ماهی ها لایه داخلی را خارج کنید. رنگ روشن حفره ماهی می تواند به عنوان یک هشتدار دهند موثر عمل کند. این ایده همچنین می تواند برای استخرهای پرورش ماهی نیز کابرد داشته باشد.

تریلر آیرو مرسدس بنز یک طرح در حال مطالعه از طرف کمپانی مرسدس بنز است که با هدف توسعه نسل جدیدی از تریلرهای آیرودینامیک آغاز گشته است، ویژگی آیرودینامیکی این تریلر ها باعث کاهش 18 درصدی مقاومت در برابر جریان باد و کاهش 5 درصدی مصرف سوخت می شود.
طی یک همکاری بین شرکت مرسدس بنز و بخش طراحی خودرو های تجاری آنها موفق شدند با استفاده از همان اصول مورد استفاده در مرسدس بنز آکتروس، مقاومت در برابر جریان باد را 12 تا 15 درصد کمتر کنند.

در تریلر جدید مرسدس بنز (آیرو) کاهش فاصله جلوی تریلر تا واحد کشنده باعث کاهش 1 درصدی مقاومت در برابر باد شده است.
استفاده از پنل های با سطح صاف باعث 8 درصد بهبود در عملکرد تریلر می شود.
طرح کلی تریلر از یک  برآمدگی در جلو شروع می شود و به یک فرو رفتگی در عقب ختم می شود. در این روش هوا به سوی عقب تریلر رانده می شود و در قسمت عقب به وسیله برجستگی های موجود پخش می شود.
پخش کننده  حالت متواز الضلاع دارد و به پنل زیر تنه متصل شده است.این حالت ویژگی آیرودینامیکی را 1 تا 2 درصد بهبود می بخشد.طراحی مخروطی شکل عقب، ویژگی آیرودینامیکی را بیش از 7 درصد بهبود می بخشد.کاهش مقاومت در برابر جریان هوا در تریلر آیرو  باعث کاهش 5 درصدی مصرف سوخت در حمل و نقل های روزانه می شود. گرچه مقاومت در برابر جریان باد در این تریلر کاهش می یابد ولی طرح اصلی محفظه بار دست نخورده باقی می ماند.
تنها محدودیت موجود در این تریلر اندازه طول آن است که حدود نیم متر نسبت به تریلر های معمولی افزایش یافته است.

هدف رشته مهندسی مکانیک بیوسیستم تأمین و تربیت نیروی انسانی متخصص و متعهد به منظور انجام امور فنی مرتبط با کشاورزی است. این امور شامل طراحی، تولید ماشین‌های کشاورزی، بررسی سازگاری ماشین‌های وارداتی و آموزش امور فنی به تعمیرکاران و حتی صاحبان ماشین‌های گوناگون است. هدف اصلی آموزش دانشجویان فراگیری کامل در مورد قسمت‌های مختلف ماشین‌های کشاورزی است. با توجه به تولید، واردات و مونتاژ این ماشین‌ها در کشور دانش آموختگان می‌بایست بتوانند در کلیه امور نقش اصلی را ایفا کنند تا از ورود ماشین‌های بی ­کیفیت به مزارع و سایر عرصه‌های کشاورزی جلوگیری شود.

این رشته تا پیش از آزمون سال 93 تحت عنوان «مکانیک ماشین های کشاورزی» شناخته می شد، اما از سال 93 به بعد به نام «مهندسی مکانیک بیوسیستم» با سه گرایش طراحی و ساخت، انرژی های تجدیدپذیر، فناوری پس از برداشت تغییر کرد.

دسته : ترجمه - Designer : Chan Yeop Jeong

آیا میتونید تصور کنید که در آینده ماهی های رباتیکی وجود خواهند داشت که لباس های کثیف شما رو جرم گیری و تمیز خواهند کرد؟!

چانگ یوپ جئونگ یک چشم انداز جالب و خلاقانه برای ماشین لباس شویی فعلی ما ترسیم کرده است! یک مخزن آب با ماهی های رباتیک به نام "دوفی" که لباس های کثیف شما رو بدون نیاز به هیچ گونه ماده شوینده ای تمیز می کنند.

هر ماهی برای تشخیص آلودگی بر روی لباس شما مجهز به یک سنسور کوچک  است .بااستفاده از مکانیزم مکش این ماهی های رباتیک ذرات خاک وآلودگی را بدون نیاز به ماده شوینده تمیز می کنند.

در این روش دیگر نیازی به چرخه شستوشوی چندباره نیست و به مقدار زیادی ازهدر رفت آب جلوگیری می کند.

در این روش شما دیگر نیازی نیست نگران آسیب دیدن و تغییر رنگ لباس خود باشید. این ماهی های رباتیک به وسیله انرژی برق آبی به کار خود ادامه می دهند.اساسا این دستگاه یک ماشین لباس شویی رایگان برای شماست!

دسته:ترجمه - Designer : Barbora Tobolova
هدف ما از قرار دادن این پست صرفا آشنا کردن شما با ایده های جدید است.

بیوا ،یک ماشین لباسشویی نوآورانه در قالب دوچرخه است که یادآور محصول مشابه خود یعنی ماشین لباس شویی ساخت کمپانی BMW می باشد.

در واقع این ایده همان است اما با یک تفاوت!. شما می توانید در قالب ورزش لباس های کثیف خود را نیز بشویید.این روش یک راه سالم برای به دست آوردن لباس های تمیز است!!!

چرخ عقب بیوا به صورت یک محفظه شست وشو طراحی شده  جایی که شما می تونید لباس های کثیف خودتون رو بذارید اونجا تا خوب شسته بشن.

برخلاف طرح BMW  که یک دوچرخه ثابت است شما میتونید با بیوا از سواری نیز لذت ببرید!

نصب و راه اندازی بزرگترین نیروگاه فتوولتایک شناور با ظرفیت 1.7 مگاوات، این ماه در استان هیوگو ژاپن آغاز خواهد شد.علاوه بر این نیروگاه تولید برق شناور، که روی دریاچه (نیشی هیرا) قرار خواهد گرفت. دومین نیروگاه شناور فتوولتایک نیز با ظرفیت 1.2  مگاوات بر روی دریاچه (هیگاشی هارا) به کار گرفته خواهد شد.

این پروزه با همکاری سه شرکت بین المللی در حال انجام است .بر طبق گقته های شرکت CIEL et Terre سیستم های مدولار آن ها مناسب برای نیروگاه های تا ظرفیت 12 مگاوات است.هر ماژول شامل دو شناور می باشد صفحه های خورشیدی بر روی یکی از آن ها نصب می شوند و عملیات تعمیر و نگه داری را می توان توسط دیگری انجام داد. با کمک سیستم های اتصال، چند شناور می توانند با هم ترکیب شوند و یک جزیره کوچک Photovoltaic)PV) ایجاد کنند.آزمایشات نشان داده است که این سیستم در شرایط طوفانی نیز میتواندپایداری خود را حفظ کند. شناور از پلی اتیلن متراکم ساخته شده و در برابر خوردگی و اشعه UV مقاوم است.

نیروگاه های فتوولتایک شناور روی آب با قدرت به اثبات رسانده اند که میتوانند جایگزین مناسبی برای نیروگاه های زمینی و پشت بامی باشند.

استفاده از سیستم فتوولتائیک بر روی سقف های شیب دار

مزایای استفاده از سیستم های فتوولتایک چیست؟

۱. فناوری فتوولتاییک ، محکم و قابل اعتماد بوده، و هیچگونه اجزای متحرک نداشته و نیاز به نگهداری کمی دارد.

۲. به سوخت یا شبکه تأمین سوخت نیاز ندارد.

۳. نصب سیستم فتوولتاییک نسبتا آسان و سریع است، بخصوص سیستم‌های متصل به شبکه.

۴. اجزاء مورد استفاده در سیستم‌های فتوولتاییک طی استفاده‌های طولانی مدت، قابلیت اطمینان خود را ثابت کرده‌اند

۵. به اشعه ماوراء بنفش و آب و هوا مقاومند و تحمل دمای بالا را دارند.

۶. به صورت ماژولی هستند و سیستم‌ها می‌توانند در هر سایزی وجود داشته باشند.

۷. سیستم فتوولتاییک مستقل می‌تواند توان را تقریباً در هر نقطه از سیاره زمین تأمین کند.

۸. سیستم فتوولتاییک تشعشعات گاز گلخانه‌ای و دی اکسید کربن را کاهش می‌دهد.

۹. سیستم فتوولتاییک عموماً آلودگی را کاهش می‌دهد.

۱۰. سیستم فتوولتاییک به حفاظت از منابع کمیاب کمک می‌کند.

۱۱. فتوولتاییک تقریباً در هر جایی، یک بازار به سرعت در حال رشد است که تجار تهای مختلف دیگر می‌توانند خود را درگوشه‌ای از آن جای دهند.

۱۲. عمر مفید بالایی دارد (بیش از ۲۰ سال)

پروفسور حمیدرضا قاسم زاده  استاد دانشگاه تبریز ،داری مدرک PH.D مکانیک بیوسیستم از دانشگاه ناتینگهام انگلیس در سال 1988.
در سال 1365 کار تدریس خود را در دانشگاه تبریز شروع نمود.
ایشان دارای چندین طرح پژوهشی ، ترجمه ، تالیف و مقالات متعدد در زمینه مهندسی مکانیک بیوسیستم هستند.
برخی از ترجمه ها و تالیفات:

 توان موتور و تراکتور
 طراحی اجزای ماشین
 انگلیسی برای دانشجویان مکانیزاسیون و مکانیک ماشین های کشاورزی

سوابق مدیریتی و اجرایی:

عضو هیت مدیره و مدیر کارخانه بنیان دیزل

مدیرعامل و عضو هیت مدیره مرکز صنایع سنگین

معاون اداری مالی دانشگاه تبریز

معاون پشتیبانی و توسعه دانشگاه تبریز

معاون آموزشی و تحصیلات تکمیلی دانشگاه تبریز

و ...

نقل  خاطره از یک دانشجو:

ترم پنج بودم که تو درس طراحی اجزای یک افتادم ، کلی ناراحت شده بودم از این ماجرا آخه مجبور بودم طرم هفت واحد های اضافی بردارم از اون ور باید برا ارشد هم می خوندمـ ، خلاصه ترم هفت شد و من درس و ورداشتم با این تفاوت که اون سال یکی از استادا برای فرصت مطالعاتی ظاهرا رفته بودن کانادا و من افتخار حضور در کلاس های پروفسور قاسم زاده رو پیدا کردم برای درس طراحی اجزای 1. کلاسامون شروع شد و ...

باید اعتراف کنم که تو این چهار سال دانشگاه فردی به این تواضع و فروتنی ندیده بودم شخصیت استاد چنان گرفت منو ...منی که از درس و دانشگاه زده شده بودمـ...دوباره برگشتمـ و از اول شروع کردمـ...

پروفسور چنان صمیمی و خاکی برخورد میکردن که من خودم محو شخصیتش شدمـ...

یادمه دو کلاس پشت سر هم طراحی اجزا داشتیم یعنی از 8 تا 10 و از 10 تا 12 ،ما برا استراحت بین دو کلاس اجازه داشتیم 30 دقیقه ای کلاسو ترک کنیم اما استاد چنان با اشتیاق بین این وقت جزوات خودشون رو ورق میزدن که آدم سر شوق می اومد...دقیقا از 8 صبح تا 12 سر پا بودن و اصلا نشستنی در کار نبود...

کلاس های ایشون چنان تنوعی داشت که من خودمـ واقعا لذت می بردمـ و حضور در کلاس های ایشون یکی از بهترین خاطرات زندگیم بود...

خدا ایشون رو حفظ کنه...